馬達利那·菲力克斯()是利那一名安哥拉女子籃球運動員,
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PChome消息,3月19日晚,随着小米创始人雷军为新品发布会揭开序幕,小米笔记本旗舰新品Xiaomi Book Pro 14系列在京东平台迎来全球抢先首发,国补到手价为6799元起。作为本次首发核心阵地,京东不仅提供了包含柔雾蓝版本在内的30天独家首发权益,更同步推出了涵盖旗舰性能与均衡能效的全系不同配置版本,并为购机用户准备了丰富的首销权益,包括获赠鼠标、享受价值898元的尊享服务(内含180天只换不修、5年电池包及1年延长保服务)、晒单赢百元E卡、12期免息以及以旧换新至高1000元补贴。PChome获悉,针对在京东“先人一步”活动中抢购柔雾蓝24G+1T版本的用户,京东特别加磅了额外1年的延长保福利,使其可享长达4年的安心保障,实现焕新体验一步到位。
作为小米笔记本时隔四年的重磅回归之作,Xiaomi Book Pro 14系列在性能、设计与AI能力上实现了全面跃升。其核心搭载了经历十年大升级的英特尔酷睿Ultra处理器,至高可选配第三代酷睿UltraX7型号,配合由双风扇、三风道及高达10000平方毫米VC均热板构成的豪华散热系统,使得这款轻薄本能够充分释放惊人算力。在实际应用场景中,无论是处理10GB级别的超大PS文件、编译百万行代码还是导出4K视频,其速度均有显著提升;在游戏性能方面,搭载X7处理器的版本甚至能够流畅运行3A大作,并将帧率稳定在80帧以上,同时实现了更低的运行噪音与更出色的键盘区域温控,即便置于膝上使用也能保持性能稳定与体感舒适。PChome获悉,在机身设计上,该系列采用丝绒镁合金与碳纤维材质,整机重量轻至1.08kg,厚度薄至14.95mm,其镁合金表面覆盖的分子亲肤涂层带来了温润如丝绒的触感,且不易沾染指纹。新品提供了雅灰、白色、柔雾蓝和柔光粉四款低饱和高级色调,以适应从专业办公到个性表达的不同场景需求。
真正的智能化突破体现在全新的超级小爱AI能力与行业独有的“关机远控”功能上。通过内置的米家生态互联技术,即使笔记本处于关机状态,用户也可通过平板或手机远程唤醒设备,进行文件查找、编辑与传输操作,这为设计师、剪辑师等创意工作者在差旅途中处理紧急修改需求提供了极大便利。
PChome获悉,其AI个人知识库功能支持在端侧安全存储机密文件,用户可通过自然语言问答快速整合数据并生成分析报告,所有信息处理均在本地完成,确保了隐私安全。此外,超级小爱还具备深度搜索能力,可精准定位压缩包内文件、根据图片内文字搜索图片或识别视频语音来查找素材,其AI问答功能也能在会议或学习时随时解答专业名词与代码问题。
在生态兼容性方面,该系列同样表现出色,用户下载小米互联服务后,即可实现与iPhone、iPad、MacBook等苹果设备的文件互传,甚至可将MacBook作为拓展屏使用,进行跨屏拖拽与多窗口并行操作,这有望吸引更多苹果生态用户转向体验高端Windows笔记本的魅力。目前,该新品已在京东平台正式开售。
PChome 2026年3月18日消息,英特尔正式发布全新英特尔酷睿Ultra 200HX Plus系列移动处理器,进一步扩展酷睿Ultra 200系列产品阵容。新系列处理器主打高性能场景,面向游戏玩家、内容创作者及专业工作站用户,带来更强计算能力与更丰富选择。
本次推出的两款核心型号包括英特尔酷睿 Ultra 9 290HX Plus与酷睿 Ultra 7 270HX Plus。在架构升级基础上,新品首次引入英特尔二进制优化技术(Intel Binary Optimization Tool),可对二进制代码进行优化,从而提升特定游戏的原生性能表现。
官方表示,相较上一代酷睿Ultra 9 285HX,酷睿Ultra 9 290HX Plus在游戏性能方面最高提升达8%,单线程性能最高提升达7%。同时,产品通过提升晶粒间频率,最高提升达900MHz(对比酷睿Ultra 7 285HX与265HX),使CPU与内存控制器之间连接速度提升接近1GHz,有效降低系统延迟并增强游戏表现。
在软件层面,英特尔二进制优化工具基于其四十年工作负载优化经验打造,可提升处理器每周期指令数(IPC)及最终用户性能,即便是针对其他x86处理器、游戏主机或旧架构优化的应用,也能获得性能增益,与硬件升级形成协同。
连接能力方面,酷睿Ultra 200HX Plus系列支持分离式英特尔Wi-Fi 7(5 Gig)、英特尔无线蓝牙5.4及英特尔雷电5技术,提供最高80Gbps双向带宽,支持高速文件传输、8K媒体流、多设备级联及供电等应用场景。
上市节奏方面,搭载该系列处理器的整机产品已于2026年3月17日起由各大OEM厂商陆续推出,合作伙伴涵盖宏碁、华硕、戴尔、惠普、联想、微星、雷蛇等品牌。
案件回顾:
2017年1月,格力电器对宁波奥克斯空调有限公司等提起诉讼,指责奥克斯在新产品黄金侠、极速侠系列 8 款产品重复恶意侵害其专利权,请求判令奥克斯停止侵权、销毁库存及模具并赔偿4000万元。
2018年4月,广州知识产权法院作出一审判决,认定奥克斯恶意侵权成立,其再次侵犯格力同一专利权的主观意图明显。故格力公司诉请赔偿的4000万元并未超过合理限度,予以支持。
2019年8月30日,广东省高级人民法院作出二审判决,维持一审原判。但奥胜公司又提起执行异议,今年3月12日,广东省高级人民法院驳回,宣布维持原判。
值得一提的是,格力奥克斯之间除了这个专利纷争之外,还有其他闹得沸沸扬扬的纠纷,其中就以去年格力实名举报奥克斯空调能源效率标识虚假宣传事件最受关注。
2019年6月10日,格力电器在其官方微博上发布了奥克斯生产销售不合格空调产品的举报信。
随即奥克斯空调发表 声明,表示格力举报不实,已向公安机关报案。
对于此事件,央视评论道:即便是竞争对手 举报也无可非议。
2019年6月11日,格力称举报奥克斯与618无关,若破坏公平竞争一定站出来。并解释举报奥克斯原因:确实与员工跳槽相关。之后,格力工作人员在珠海格力电器总部,当媒体的面拆封奥克斯空调,并讲解和指出其认为奥克斯部分空调不达标的依据。
受舆论影响,6月12日,奥克斯空调表示:格力此时向本土企业开战,置民族大义于不顾。
随后奥克斯将提请重检,对此电检所表示:不保证此前样品是奥克斯产品。
之后,格力电器还发声称:不限量购买奥克斯空调产品,并免费提供给有资质机构进行检测。
6月25日,格力电器再发公告 ,表示将战斗进行到底。
2019年10月17日,董明珠回应公开举报奥克斯空调,她表示,这不叫抨击同行,是斗争!对于奥克斯的劣质产品,理所当然应该站出来讲话。
2019年12月28日,格力电器董事长董明珠在“2019让世界爱上中国造高峰论坛”上发表演讲,她称表示“空调上跟奥克斯斗,不能低于国家标准,这是一个企业的社会责任。”并表示“希望奥克斯改邪归正”。
2020年4月10日,宁波市市场监督管理局公开了甬市监处〔2020〕20号行政处罚决定书,对奥克斯空调股份有限公司给出了罚款十万元并责令改正的处罚决定。
格力奥克斯之间纷争,一方面显示出了中国空调行业乱象,造假、侵权仍然存在;另一方面也可以看出部分中国企业还是非常有担当的,面对市场不公,直接实名举报。
希望往后家电行业造假、侵权行为少一些,遇见不公敢于直言者多一些。
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颁奖晚会在《四郎探母・坐宫》中拉开序幕,从《闹龙宫》的灵动翻跃,到跨洋而来的《贵妃醉酒》,小选手们韵味悠长的曲调、生动细腻的表演,让观众大饱耳福眼福。
据了解,此次赛事共有全国17省市、港澳台地区,以及加拿大的132个节目同场角逐。最终评选出一等奖8名、二等奖12名、三等奖18名。
“程长庚是从潜山走出去的具有世界影响的伟大艺术家。今年也是徽班进京235周年,在先生的家乡举办少儿京剧票友大赛,不仅是对历史的深情回望,更是对“徽班精神”的当代表达。潜山作为“皖源”之地,拥有深厚文化底蕴及“京剧鼻祖”程长庚这一文化名片,欢迎全国、全世界热爱京剧的朋友们,来潜山寻根探源,敬长庚,扬国粹,登天柱,得天助!”主办方天柱山管委会相关负责人表示。(余雪峰)
三月的北京,两会刚刚闭幕。《人民日报》选择的第一位专访对象,是一个在汽车圈摸爬滚打了36年的人——长城汽车董事长魏建军。
这个时间节点耐人寻味。此刻的中国汽车市场,正处于一种吊诡的繁荣:销量屡创新高,价格战却愈打愈烈;新能源渗透率节节攀升,车企净利润却在集体承压;品牌数量空前庞大,但真正能让消费者放心托付的,又有几个?
魏建军在专访中说了一句话,值得整个行业反复咀嚼:“做企业就要做一家有公信力的企业。”
这不是一句正确的废话。这是一个从业36年的人,在看遍了无数起落之后,给出的一个带着体温的判断。
当“降价”成为唯一的竞争语言
过去两年,中国汽车市场的主旋律只有一个词:降价。特斯拉率先打响,比亚迪跟进,随后几乎所有主流品牌陷入被动卷入的价格漩涡。发布会上,“价格屠夫”成了褒义词;财报里,毛利率下滑成了家常便饭。
这场战争有赢家吗?从短期销量来看,有。但魏建军指出了一个更深层的问题——当企业把所有资源都投入到“怎么卖出去”这件事上,“卖出去之后怎么负责”这个问题,开始变得模糊。
汽车不是一次性消费品。一辆车的使用周期通常在8到15年,期间涉及保养、维修、软件升级、安全召回乃至二手残值。消费者在签下那份购车合同的瞬间,买的不仅是一堆钢铁和芯片,更是对品牌的一份长期信托。
但当整个行业都在用“今天下单明天提车,顺便再送你六万元油卡”来冲击GMV时,这份信托关系正在悄悄松动。
“兜底”这个词,比任何配置参数都重
魏建军在专访中用了一个具体的表述:要有“为用户兜底的精神”。
这个说法值得停下来想一想。什么叫兜底?不是出了问题之后的公关危机管理,不是在投诉量爆发之后被动召回,而是在产品设计之初、在供应链选择之时、在售后体系搭建之际,就把"最坏的情况我来承担"这个逻辑内建进去。
对科技行业来说,这个概念并不陌生。苹果一年一度的隐私报告、谷歌的数据可携带承诺、微软的软件服务协议——这些都是科技公司向用户输出信任的基础设施。而在汽车这个正在快速科技化的产品品类上,这套基础设施的建立,才刚刚开始。
中国消费者对汽车品牌的信任,正处于一个微妙的转折点。智能化、电动化的浪潮带来了前所未有的产品创新速度,但同时也带来了更高的不确定性:软件OTA会不会改变我已经付钱买到的功能?电池衰减到什么程度我能获得补偿?这家公司五年后还在吗?
这些问题,没有一张漂亮的参数表能回答。能回答的,只有品牌长期行为所积累的——信誉。
人民日报的选择,本身就是一个信号
值得关注的是此次专访的背景本身。今年是“十五五”规划开局之年,在两会结束后的关键窗口期,《人民日报》将首访对象选定为魏建军,并以"公信力先行者"的定位为其背书。这是魏建军第三次登上人民日报的专访版面——这个频次,在汽车圈内几乎绝无仅有。
这种官方媒体的注意力配置,传递了一个清晰的信号:在国家推动汽车产业“由大变强”的叙事框架中,诚信经营、长期主义、守护行业生态,正在被提升到与技术创新同等重要的位置。
这并非没有现实根据。中国汽车出口量近年来大幅攀升,2024年已跃居全球第一。但出口销量的增长,并不等同于品牌信任的输出。在海外市场,中国车企面临的最大挑战之一,恰恰不是产品力,而是品牌公信力——消费者凭什么相信一个陌生品牌,会在他购车三年后仍然履行承诺?
魏建军提出的“带着公信力走向全球,让用户信任中国车”,与其说是一句口号,不如说是一道未解的命题。
从价格竞争到信用竞争,路有多远?
当然,“建立信任”说起来容易,做起来是一套极其复杂的系统工程。它意味着不能为了冲销量而过度承诺,意味着出了问题要承担而不是甩锅供应商,意味着在用户投诉面前要有真实的解决路径而不是公关话术。
魏建军以长城汽车36年的实践为例,将“信”定义为一种降低交易成本的核心资产——在一个用户对品牌高度警惕的市场里,信任本身就是竞争力,是难以被价格战复制的壁垒。
这个逻辑,正在越来越多的消费者行为数据中得到印证:在汽车这个决策周期长、使用风险高的品类,真正能穿越价格战周期的品牌,无一例外都是那些在存量用户中积累了大量“兜底口碑”的品牌。
中国汽车市场的下半场,争的不是谁的续航更长、谁的智驾更强。争的是:当消费者把十几二十万交给你的时候,他睡得着觉吗?
这才是魏建军此次专访,真正想问的那个问题。
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